在2017年的时候，韩国汽车在中国市场的是曾在逐渐与日本竞争降低之前，无论是形象和品牌的销售已经经历了严重的衰退，它成为了一个降低上年同期增长70％。最糟糕的是起亚品牌。从那时起，即使价格变为新车型，单位销售也没有改善。但是，其他韩国品牌要好得多。在2018年上半年，预计将以现代IX 35等优秀车型进行复苏，但许多市场都会出现使用寿命迹象。汽车购买需求大幅下降，许多汽车公司的销量下降，因此发生了大量库存，北京现代略有改善。工厂停产46天，解雇了2000人。你下次可以送货吗？
现代销售已经在去年恢复，但销售仍然不佳。由于下半年的危机，销售额也有所下降。因此，北京现代正计划重新评估。此外，鼓励工人自愿辞职。如果我在2月15日之前自愿辞职，我将获得N + 1 + 8,000元的补贴。这似乎是设备的效率，旨在缩短春节前后的时间，减少开支。为了让员工退休，只能使用奖励机制。
北京现代目前在中国是三家工厂，一个在北京，一个在河北，先后在重庆的工厂之一，但一直在过去一年生产的年165万吨的汽车，在2018年它不到740,000。由于我们只能不断减少生产，我们只能停止几家工厂北京的第一家工厂就是废弃的工厂。外部项目的原因是“拆除”。2018年12月27日，公司在46日完成生产，解雇了2000人。工人们也开始接受自己的赔偿。
它不仅是一家工厂，而且今年1月至2月这三家工厂也发生了独特的变化。由于约有1,500名工人不活跃，因此会产生很大的费用，因此建议工人离开。如果您真的不想离开，可以访问位于重庆的州城和公司服务台。薪水与北京相同。这次北京现代似乎有很多困难。不仅生产停止，而且三者的产量都会下降。
看来，这个冬季的汽车市场已经变成了北京的现代化时代。他添加了划痕。事实上，不仅北京现代，而且神龙公司也面临着，以及神龙不仅是东风雪铁龙的标志，还有一个裁员。他还将关闭武汉工厂并将工厂租给东风日产，但我不知道他们会发生什么。北京现代可以通过以前的时间变化成功，可以恢复销售并看到春节后的北京当代计划？