在观察A级汽车市场的同时，长时间以来它一直被小型涡轮增压发动机所占据，当汽缸飞机逐渐减少时，自然吸入更难以生存。
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但是，必须有一条通往山前的道路，在黑暗中有一个村庄。在日本，有工程师：马自达，并已评估坚持高自吸，新马自达3，其开张了在洛杉矶车展上，它仍然配备了一块2.0 3.5L自然吸气发动机。第二代SKYACTIV-X发动机是蓝天的第二代发动机，结合了燃油效率和热效率，产量也在不断提高。
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小编在微笑很长一段时间，看看市民讨论小组在这张照片，我得先必须说，马自达3的新设计是巨大的，新马自达3的尺寸为4662 /现在是1797年。1445，轮距为2725毫米，高度在下降。我不知道它是否对处理有用。大尺寸肯定会改善空间。
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让我们看看前面。我们拥有最大的马自达3概念车形状。这次大灯聚集了一半的雾灯和网络黑色，似乎有宝马睁开眼睛。引擎盖底部和中间网下部的故意下垂曲线显示整个车辆的前部低而且充满了强劲的运动和侵略性。
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接下来，一方面，两个版本的腰线不再像上一代那样明显，最有争议的是后门版本的设计，但却非常罕见。人们谁结合我像PalameraGreat爱的尾部设计，但视觉效果带来的尾门尾部的设计被认为是很肿，感觉亮度和重量。难怪很多人都在呼唤他。
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对于内部，但这种变化是不一样的是，马自达，它也始终遵循简约的风格大暂停马自达的中央控制屏幕上配备了一个中控台，这是宝马和雷克萨斯的组合。物理按钮大大减少，事实证明它们看起来很漂亮，看起来很好。这种中央控制组件还可以让马自达吸收更多灰尘。
显然，新款马自达3具有惊人的功能。Aozora技术将延续自吸运动的精神。在小排量涡轮增压时代，它受益于出色的燃油消耗。我不知道这个马自达工程师带来了什么样的市场反应。